Il caro carburanti spinge alcune delle principali compagnie petrolifere a intervenire direttamente sui prezzi alla pompa. Tra fine settembre e inizio ottobre 2026 diverse reti hanno infatti introdotto tetti temporanei al prezzo di benzina e gasolio, con l’obiettivo di limitare gli effetti dei rincari sulle famiglie e sulle imprese. Non si tratta, però, di un blocco nazionale obbligatorio valido per tutti i distributori italiani: le condizioni cambiano a seconda della compagnia e, in alcuni casi, anche del singolo punto vendita.
Enilive: benzina a massimo 1,99 euro al litro
La misura più chiara è quella introdotta da Eni attraverso la rete Enilive. Dal 28 settembre e per almeno 30 giorni, il prezzo massimo è stato fissato a:
- 1,99 euro al litro per la benzina;
- 2,19 euro al litro per il gasolio.
La società ha previsto anche la possibilità di prorogare il tetto fino alla fine del 2026, in funzione dell’andamento dei mercati e degli approvvigionamenti. Al momento dell’annuncio, Eni stimava una differenza di circa 17 centesimi al litro rispetto ai livelli medi allora registrati.
Anche IP applica il tetto, ma in modo progressivo
Alla misura si è aggiunta anche IP. L’applicazione è partita inizialmente da alcune centinaia di distributori e viene progressivamente estesa alla rete. Nei punti vendita interessati i livelli indicati sono gli stessi utilizzati da Enilive: 1,99 euro per la benzina e 2,19 euro per il diesel. L’estensione non avviene però contemporaneamente in tutti gli impianti: la compagnia valuta le diverse aree di mercato e le condizioni della rete distributiva.
Q8: price cap per 30 giorni dal 1° ottobre
Dal 1° ottobre è entrata nell’iniziativa anche Q8. In questo caso non è stato comunicato un unico prezzo massimo nazionale. La compagnia ha scelto un sistema modulare, adattato alle diverse caratteristiche della propria rete e dei singoli punti vendita.
Anche per Q8 la durata iniziale prevista è di 30 giorni. Prima di fare rifornimento è quindi opportuno verificare direttamente il prezzo esposto alla stazione di servizio, perché il limite può variare.
Si aggiungono anche Tamoil e altri operatori
Il numero delle reti coinvolte continua ad aumentare. Nei primi giorni di ottobre anche Tamoil ha annunciato iniziative per calmierare i prezzi, mentre alcuni operatori indipendenti stanno adottando misure simili.
Secondo le ricostruzioni disponibili al 2 ottobre, le reti coinvolte potrebbero arrivare complessivamente a circa 11.500 punti vendita su poco più di 20 mila distributori presenti in Italia. L’applicazione concreta, tuttavia, può richiedere alcuni giorni e non tutti gli impianti appartenenti allo stesso marchio applicano necessariamente la medesima formula.
Il prezzo è davvero bloccato?
La definizione di “prezzo bloccato” deve quindi essere utilizzata con qualche cautela. Per Enilive il meccanismo consiste effettivamente in un prezzo massimo dichiarato: benzina e diesel non dovrebbero superare rispettivamente 1,99 e 2,19 euro al litro durante il periodo previsto.
Per altre compagnie, invece, il sistema può essere modulato per area geografica o punto vendita. Inoltre, il price cap rappresenta un limite massimo, non un prezzo fisso obbligatorio: se le condizioni di mercato lo permettono, il carburante può essere venduto anche a un prezzo inferiore.
